Как проверить качество масла в АКПП?

Для определения качества масла (ATF) в автоматической коробке передач (АКПП) необходимо выполнить следующие шаги:

1. Проверьте цвет масла. Новое масло должно быть прозрачным, светло-желтым или светло-красного цвета. Если оно темное или черное, то это может означать, что масло загрязнено и требуется замена. Однако, уже при уже малом ресурсе работы, цвет масла быстро меняется на тёмно коричневый цвет или на тёмно-красный. Цвет масла является одним из ключевых показателей его качества, поскольку цвет может указывать на наличие загрязнений, окислений или износа. Однако, не следует полагаться только на цвет масла для определения его качества, так как цвет может быть введен в заблуждение за счет добавления красителей в масло. Определение качества масла в АКПП требует выполнения нескольких шагов, описанных в статье ниже.
2. Оцените запах масла. Новое масло имеет слабый запах, а если запах стал сильным и неприятным, то это может означать, что масло прогорело и требуется замена. Под запахом масла понимается его аромат, который может говорить о том, что масло прогорело, окислилось или загрязнилось.
3. Проверьте уровень масла. Для этого нужно установить автомобиль на ровную поверхность и проверить уровень масла с помощью щупа. Если уровень масла ниже нормы, то это может означать, что масло утекает или слишком старое и требуется замена. Уровень масла – это показатель не только качества масла, но и его количества, поэтому его следует проверять регулярно.
4. Еще одним шагом проверки состояния жидкости автоматической трансмиссии является ее анализ с помощью пропитки мягкой, светлой ткани. Это необходимо для определения наличия каких-либо “чужеродных загрязнений” в жидкости. Другими словами, капнув немного жидкости на кусок белой ткани, следует обратить внимание на ее цвет и наличие в ней примесей. Если масло в АКПП мутноватое, то это может быть результатом попадания части охлаждающей жидкости из радиатора. Обычно такое происходит из-за неправильной работы радиатора. В этом случае, возможно потребуется переборка автоматической коробки передач и промывка всех ее деталей. Пренебрежение этими моментами может вызвать повреждение тормозной системы автоматической коробки передач из-за негативного влияния охлаждающей жидкости на фрикционные элементы. Если масло содержит в себе примеси металла или других частиц, это может быть признаком физического износа или разрушения элементов коробки передач АКПП. В этом случае следует провести более тщательную диагностику деталей АКПП, возможно с частичной или полной разборкой коробки. Если в АКПП наблюдается вспенивание масла или оно начинает пузыриться, это может указывать на его недостаточное или избыточное количество. Следует произвести замер уровня масла, и если он находится в норме, то вероятно, проблема заключается в попадании воздуха в масло. Это может быть вызвано неисправностями насоса. Кроме того, необходимо проверить состояние прокладок и кольцевых уплотнений.
5. Одним из способов проверки состояния масла в АКПП является осмотр его на поддоне. Обычно на поддоне иногда скапливаются некоторые частицы “мусора”, и это вполне нормально, если их количество невелико. Наличие же металлической стружки на поддоне, как крупной, так и мелкой, свидетельствует о серьезных поломках элементов коробки автомат. Очень часто на поддоне при неисправности АКПП можно обнаружить частицы от фрикционов, которые также могут свидетельствовать о поломке гидротрансформатора. Некоторые модели АКПП оснащены специальным фильтром, который не позволяет обнаружить некоторые продукты износа или поломки АКПП на поддоне. В этом случае необходима разборка самой коробки для осмотра и диагностики.
6. Оцените работу АКПП в процессе движения автомобиля. Если при переключении передач автомобиль начинает дергаться или происходит задержка, то это может означать, что масло загрязнено и требуется замена. Работа АКПП напрямую зависит от качества масла, поэтому ее оценка также является важным показателем качества масла.

При определении качества масла в АКПП необходимо учитывать, что масло должно быть заменено примерно через 50-60 тыс. км пробега или в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Также необходимо следить за уровнем масла и при необходимости доливать его до нормы. Регулярное контролирование качества масла поможет продлить срок его службы и предотвратить возможные поломки АКПП.

Регулярное обслуживание АКПП

Кроме контроля качества масла, регулярное обслуживание АКПП играет важную роль в поддержании надлежащей работы коробки передач и продлении ее срока службы. Для этого рекомендуется выполнять следующие процедуры:

1. Замена масла: замена масла в АКПП является одним из основных видов обслуживания. Как правило, производители рекомендуют замену масла через 50-60 тыс. км пробега или через определенный промежуток времени. Некоторые автомобили могут иметь специальный фильтр, который также нужно заменять при замене масла.
2. Проверка состояния фильтра: фильтр в АКПП отвечает за очистку масла. Проверка состояния фильтра и его замена при необходимости помогает поддерживать надлежащую работу коробки передач. Фильтр в АКПП обычно находится внутри корпуса коробки передач (поддоне) и представляет собой фильтр-сетку, которая удерживает механические частицы и загрязнения. Для проверки и замены фильтра необходимо производить разборку коробки передач. Рекомендуется доверять эту процедуру квалифицированному специалисту в сервисном центре, поскольку неправильная замена фильтра может привести к серьезным поломкам АКПП.

Выполнение регулярного обслуживания АКПП помогает поддерживать надлежащую работу автомобиля и продлевает срок его службы. Рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя автомобиля по регулярному обслуживанию АКПП и контролировать качество масла с помощью описанных выше методов.

Какое масло заливается в АКПП?

Ответ на этот вопрос зависит от конкретной марки и модели автомобиля. Необходимо использовать масло, которое рекомендуется производителем автомобиля. Обычно это марки масел, которые соответствуют спецификации ATF (Automatic Transmission Fluid), например, Dexron или Mercon. При замене масла в АКПП необходимо использовать только рекомендованный производителем автомобиля тип масла и следить за его качеством и количеством с помощью описанных в документе методов.

Как правило, производители рекомендуют замену масла через 50-60 тыс. км пробега или в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.