Признаки перескока ремня ГРМ
- Неравномерная работа двигателя, провалы в его работе
- Резкий металлический стук из под капота, особенно на высоких оборотах
- Двигатель глохнет на холостом ходу или на низких оборотах
- Падение мощности и динамики разгона
- Повышенный расход топлива
- Дымный выхлоп, запах бензина
- При включении стартера слышен нехарактерный лязгающий звук
- Горит лампочка диагностики двигателя на приборной панели
Причины перескока ремня ГРМ
- Износ и потеря упругости ремня со временем
- Неправильная установка или регулировка натяжения ремня
- Поломка натяжителя ремня
- Загрязнение маслом ремня привода ГРМ
- Нарушение периодичности замены ремня
- Попадание посторонних предметов между ремнем и шкивами
- Износ, заедание или поломка роликов и натяжителей
- Неисправности в системе охлаждения двигателя, перегрев
- Неправильная сборка привода ГРМ после ремонта
- Использование некачественных запчастей при замене привода
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя, при появлении признаков перескока ремня ГРМ следует срочно обратиться в автосервис для диагностики и замены ремня привода.
Возможные последствия перескока ремня ГРМ
Перескок ремня ГРМ может привести к очень серьезным последствиям:
- Поломка клапанов – при перескоке ремня клапана могут удариться о поршни, сломаться или заедать. Это приводит к потере компрессии в цилиндрах и необходимости дорогостоящего ремонта головки блока цилиндров.
- Повреждение поршней и цилиндров – контакт клапанов с поршнями вызывает их повреждение. Могут появиться царапины на поверхности, сколы, деформация поршней.
- Поломка шатунов – при ударе клапанов шатуны могут согнуться или сломаться.
- Повреждение коленчатого вала – из-за резкой остановки вала при перескоке ремня он может деформироваться или появятся трещины.
- Поломка масляного насоса – перескок приводит к резкой остановке насоса, что вызывает его поломку.
- Заклинивание двигателя – все перечисленные повреждения могут привести к полной блокировке двигателя.
Таким образом, даже кратковременный перескок ремня ГРМ может вызвать полный выход двигателя из строя и необходимость установки нового двигателя или капитального ремонта. Поэтому при появлении признаков перескока нужно немедленно останавливать двигатель.
Регламент замены ремня ГРМ
Регулярная диагностика и своевременная замена ремня ГРМ крайне важны для предотвращения дорогого ремонта двигателя.
- Диагностику состояния ремня и компонентов привода ГРМ нужно проводить с периодичностью указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля, обычно это 60-80 тысяч километров пробега.
- При диагностике проверяется натяжение ремня, состояние его поверхности, признаки износа и трещины. Также проверяется работа натяжителя и роликов.
- Даже если внешне ремень выглядит исправным, рекомендуется следовать регламенту по замене ремня ГРМ по пробегу или раз в 5-6 лет эксплуатации.
- Своевременная замена изношенного ремня на новый до появления проблем поможет избежать обрыва и предотвратить серьезные повреждения двигателя.
- При проведении замены ремня также рекомендуется менять ролики, натяжитель и другие компоненты привода ГРМ.
Таким образом, регулярное выполнение диагностики и регламентных работ по замене ремня ГРМ является залогом долговечности и безопасной работы двигателя автомобиля. Читайте подробности в нашей статье “Когда менять ремень ГРМ“.
